美国研制“可变形”无人机

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导读:据美国媒体报道,按照本地时候6月16日AIAA航空话坛暨展览会虚拟勾当上展现的最新研讨成果,美国陆军将很快可以或许摆设一种可以或许在飞翔进程中改动外形的主动驾驶仪。据美国《逐日科

据美国媒体报道,按照本地时候6月16日AIAA航空话坛暨展览会虚拟勾当上展现的最新研讨成果,美国陆军将很快可以或许摆设一种可以或许在飞翔进程中改动外形的主动驾驶仪。

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据美国《逐日迷信》网站6月18日报道,美国陆军作战才能成长司令部陆军研讨尝试室和德克萨斯农业机械年夜学的研讨职员发布了一项为期两年的流固耦合研讨成果。他们开辟的东西可以疾速优化“将来垂直升力”飞机的布局结构,充实思索空气和布局之间的彼此感化。

来岁,该东西将用于开辟和疾速优化“将来垂直升力”飞翔器,该飞翔器可以在飞翔进程中改动外形,从而优化飞翔器在分歧阶段的机能。

尝试室的航空航天工程师弗朗西斯·菲利普斯博士说:“想想吧。在履行使命(谍报、监督和窥伺)时,飞机需求疾速就位,或许冲刺,然后尽能够长时候地呆在阵列中,或许回旋飞翔。在冲刺阶段,短同党更有利于疾速活动和更好的灵活性。但是,在圆周飞翔中,为了完成低功率和高耐力飞翔,长机翼是优选的

他说,这种东西将优化飞机变形时的布局,同时思索到流固耦合下机翼的变形。

菲利普斯说变形车辆的一个成绩是它们应当有足够的抗弯刚度和柔嫩度来变形。“假如机翼太轻易曲折,它将抵消变形的实际益处,并能够带来节制成绩和不不变性。”

这意味着单一流凝结构的阐发计较本钱将很是高。菲利普斯说,为了降服这一应战,研讨职员发现了一种将流体解算器和布局解算器分隔的方式,一次运转的计较本钱可以下降80%。

陈述称,在曩昔的20年里,飞机变形的研讨不竭获得停顿,但美国陆军的研讨有所分歧,它在飞机设计和布局优化的进程中偏重于流固耦合,而不是先设计飞机,然后研讨其流固耦合。

菲利普斯说:“这项研讨将直接影响将来战役职员开辟车辆的才能。经由过程下降流固耦合阐发的计较本钱,将来垂直起落飞翔器的布局优化可以在更短的时候内完成。”

菲利普斯暗示,一旦在优化框架内施行并与加强制作(3D打印)相连系,将来的战役机将可以或许利用这一东西来制作优化的定制飞机,以履行特定使命。


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本文作者2020-6-29 06:00 AM
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